Off Road - video

Pokal Akrapovič - special

LP

5. dirka za pokal Akrapovič

V Stranski vasi je v nedeljo, 7.septembra, domači moto klub NIX Semič pripravil tekmo v motokrosu, ki je bila tudi uvodna v jesenski del tekmovanja serije Pokalnega prvenstva v motokrosu Slovenija za pokal Akrapovič.

Gneča pred startom...

..in tudi v štartnih prostorih

Dirka je bila množično obiskana, tako iz strani tekmovalcev, kot tudi obiskovalcev, ki so ob progi poskrbeli za odlično navijanje in spodbujanje svojih favoritov. Proga je bila odlično pripravljena, kar so izkoristili tekmovalci in prikazali odlične vožnje z veliko prehitevanji in dvoboji na samih zavojih in skokih.

Kot je že v navadi so se najprej na progo podali najmlajši, za njimi pa potem vse ostale kategorije.

Sledi nekaj fotografskih utrinkov:

Nik Škorja (TRK Tajfun šport) v zraku, kjer ,po njegovih besedah, tudi najbolj uživa

Največji motilni člen je bil seveda (kot na vsaki suhi tekmi) prah, ki je velikokrat motil vidljivost tako voznikov kot tudi gledalcev in fotografov.

PS: Ker že ravno pišem o tem, lahko tudi napovem najavo za naslednjo dirko, ki bo v nedeljo, 14.09.2008, na dirkališču v Škednju v organizaciji AMD Slovenske Konice. Za vikend je napovedano slabo vreme, ki lahko precej popestri vožnje in dirkanje na zahtevni progi, to pa je seveda prava paša za obiskovalce. Zato namesto da bi se skrivali doma, pridite v Škedenj, kjer se bo veliko dogajalo. Vsaka vzpodbuda tekmovalcem bo dobrodošla. Dirke se pričnejo ob 11h.

LP

Grado 2008

Lepo pozdravljeni vsi skupaj. Ker se poletje hitro bliža h koncu (za nekatere je sicer že dolgo zaključen), bom malo obudil spomine z nekaj fotografijami iz pristne peščene plaže, kjer si moraš pošteno vzeti čas, da se greš sprehodit do globoke vode, kjer se lahko potem malo zaplava (če ste še dovolj pri močeh). Vse skupaj je bilo posneto v Gradu (Italija).

...a je še daleč!?

...ni daleč, kar za mano.

Še ena spominska poza...

...ter spominček za domov.

V mislih sem pomislil: " Če se tale plaža takole poglablja, potem bi lahko šel kar peš v Trst po nakupih." :)))))

LP; Benjamin

Konec poletja - najava naslednje dirke za Akrapovič pokal

Poletne počitnice in dopusti so že na nami. Kar pa ne velja za voznike v seriji Pokalnega prvenstva v motokrosu Slovenije za pokal Akrapovič. Kot uvod v drugo polovico prvenstva velja peta dirka, ki se je verjetno tekmovalci že zelo veselijo. Zgodila pa se bo prihajajočo nedeljo 07. septembra v Stranski vasi v organizaciji NIX moto klub Semič na dirkališču z dolgoletno tradicijo in dobrim poznanstvu večini tekmovalcev. Na tej progi so že leta omogočeni treningi motokrosa. Za dirko pa je proga še posebej dobro pripravljena.

Treningi se bodo začeli ob 8.30 zjutraj. Start dirk bo ob 11. uri. Start zadnje najatraktivnejše vožnje je na sporedu ob 17-tih.


Vljudno vabljeni.

Posledice neurja v Letušu

Ni kaj veliko za povedati ob vseh teh dogodkih in neurjih, ki se dogajajo zadnje čase okoli nas. Razen tega, da so nas mnogi opozarjali in nas še opozarjajo o velikih vremenskih spremembah in o problemu globalnega segrevanja. Tako se vse bolj grozljive slike, ki smo jih pred časom lahko spremljali še preko TV zaslonov, pojavljajo kar direktno na naših dvoriščih in zavedati se moramo, da smo sami krivi za vse to in da ne moremo tukaj skoraj da nič narediti. Lahko rečem samo, da se same moči narave niti ne zavedamo in da se bo vsekakor rešila sama iz te krize (kot se je že nekajkrat - ledene dobe, propad dinozavrov, itd.). Kaj lahko storimo mi, kot vsi prebivalci "še" modrega planeta - ne vem. Moj predlog za vse je da poskusimo saj malo varčevati, reciklirati in se vesti osveščeno, čeprav ne bo kaj veliko pomagalo - žal nas je premalo.

Nekaj fotografskih utrinkov razdejanja po neurju:

Stanje na cesti je bilo čisto zimsko

Pokrajina je bila pokrita z veliko količino toče... ...poljščine uničene

Pozdrav

Test Honda NT 700 VA DEAUVILLE (ABS)

Deauville je čisti potovalni motor, zasnovan v Hondinem razvojnem oddelku, kjer so veliko pozornosti podali različnim detajlom in dodelanosti tega lepotca. Njegova ozka silhueta se ne dokaže samo na daljših poteh, temveč tudi v ozkih mestnih jedrih je motor odlično vodljiv in stabilen. Za potovalno udobje je seveda najpomembnejši pogonski sklop, ki je sestavljen iz V-2, 2-valjnega, 4-taktnega agregata s 4- ventili na valj, vodno hlajen, 680 cm3 ter kardanskega prenosa na zadnje kolo. Agregat požene v tek 65 KM (48 kW) pri 8000 vrt./min in navora 66 Nm pri 6500 vrt./min, kar po številkah sodeč ni veliko, je pa vsekakor odlično za mirno in sproščeno vožnjo. Poraba tega agregata se giblje pod 5 litri na100km in zaloga 20 litrov prostornine rezervoarja zadošča za skoraj celodnevno vožnjo. Delovanje sklopke in menjalnika s petimi prestavami je naravnost uglašeno in zelo prijetno mehko. Masa praznega motorja je 236 kg in na medosni razdalji 1476mm se prenaša na pnevmatike dimenzij (120/70-17) spredaj in (150/70-17) zadaj, pri zaviranju in ustavljanju pomaga, 2x spredaj (296mm) in1x zadaj (276mm) disku, sistem CBS in ABS, ki sta serijsko vgrajena v modelih 08` dalje.


Za udobje je vsekakor poskrbljeno z velikim sedežem, ki nudi veliko prostora za voznika in sopotnika. V višino pa meri dobrih 805 mm (+/- 15mm). Na motorju sta standardno vgrajena stranska med seboj povezana kovčka s skupno prostornino 50 litrov, kjer lahko shranite tudi šotor. Na zadnjem delu vseeno ostane prostor še za dodaten kovček, tako da vprašanje »Kaj in koliko vzeti s seboj?« ne obstaja, samo da ne bo težje od 197 kg skupaj z vami. Glede na natovorjeno težo je možno nastavljati trdoto zadnjega vzmetenja, tako da vožnja vseeno ostaja mehka in prijetna.

Pregledna in z okroglimi prikazovalniki opremljena armaturna

plošča z vgrajenim potovalnim računalnikom.

Stranski pogled na profil motorja.

Dodelani ob oblikovani detajli.

Vgrajeni kovčki s prostornino 50 litrov.

Srečno in prijetno vožnjo.

LP