Test Honda NT 700 VA DEAUVILLE (ABS)

Deauville je čisti potovalni motor, zasnovan v Hondinem razvojnem oddelku, kjer so veliko pozornosti podali različnim detajlom in dodelanosti tega lepotca. Njegova ozka silhueta se ne dokaže samo na daljših poteh, temveč tudi v ozkih mestnih jedrih je motor odlično vodljiv in stabilen. Za potovalno udobje je seveda najpomembnejši pogonski sklop, ki je sestavljen iz V-2, 2-valjnega, 4-taktnega agregata s 4- ventili na valj, vodno hlajen, 680 cm3 ter kardanskega prenosa na zadnje kolo. Agregat požene v tek 65 KM (48 kW) pri 8000 vrt./min in navora 66 Nm pri 6500 vrt./min, kar po številkah sodeč ni veliko, je pa vsekakor odlično za mirno in sproščeno vožnjo. Poraba tega agregata se giblje pod 5 litri na100km in zaloga 20 litrov prostornine rezervoarja zadošča za skoraj celodnevno vožnjo. Delovanje sklopke in menjalnika s petimi prestavami je naravnost uglašeno in zelo prijetno mehko. Masa praznega motorja je 236 kg in na medosni razdalji 1476mm se prenaša na pnevmatike dimenzij (120/70-17) spredaj in (150/70-17) zadaj, pri zaviranju in ustavljanju pomaga, 2x spredaj (296mm) in1x zadaj (276mm) disku, sistem CBS in ABS, ki sta serijsko vgrajena v modelih 08` dalje.


Za udobje je vsekakor poskrbljeno z velikim sedežem, ki nudi veliko prostora za voznika in sopotnika. V višino pa meri dobrih 805 mm (+/- 15mm). Na motorju sta standardno vgrajena stranska med seboj povezana kovčka s skupno prostornino 50 litrov, kjer lahko shranite tudi šotor. Na zadnjem delu vseeno ostane prostor še za dodaten kovček, tako da vprašanje »Kaj in koliko vzeti s seboj?« ne obstaja, samo da ne bo težje od 197 kg skupaj z vami. Glede na natovorjeno težo je možno nastavljati trdoto zadnjega vzmetenja, tako da vožnja vseeno ostaja mehka in prijetna.

Pregledna in z okroglimi prikazovalniki opremljena armaturna

plošča z vgrajenim potovalnim računalnikom.

Stranski pogled na profil motorja.

Dodelani ob oblikovani detajli.

Vgrajeni kovčki s prostornino 50 litrov.

Srečno in prijetno vožnjo.

LP